据官方消息，10月21日上午，潍烟高铁正式注册！全长237公里的潍烟高铁途经青岛、烟台、潍坊3市，线路走向恰似“环抱”渤海湾，首要途经烟台北部区域，是国家“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分。
潍烟高铁建成后，与已建成的青荣城际、潍荣高铁（潍莱高铁与莱荣高铁兼并线路）彼此串联，辐射潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的滨海“高铁环”完结闭环。
关于补齐半岛区域高铁开展短板，快速推动山东半岛城市群彼此连通，推动环渤海湾及滨海与内陆区域交融开展将发生深远影响。
一起构建起了面向日韩、东北亚的世界交通循环网络，打通了东西联通、直通全省的又一条高铁大动脉，将会推动中西部区域与日韩的经贸文明来往，推动山东省高水平对外开放。潍烟高铁通车后，每日开举动车组列车最高达20列，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快别离24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快别离70分钟、74分钟、117分钟可达。
潍烟高铁全线座车站，其间灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站为5座新建车站。招远、莱州接入全国高铁网，龙口则从动车年代迈向高铁年代。
潍烟高铁建筑进程潍烟高铁的建筑进程，也阅历了很长的时刻，先后阅历了由烟台市、山东省和国家铁路集团别离牵头推动的三个阶段。早在2017年，潍烟高铁的前期作业就现已发动，年末可研检查完结。
2018年上半年可研陈述鉴修稿完结，但到下半年时受国家规划限制，项目推动开展缓慢。2019年，在阅历了数次优化方案之后，京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁兼并为一个项目，津潍烟高铁调整为国家干线月，潍烟高铁正式开工建造，铁方案工期48个月，总概算约441.69亿。
跟着潍烟高铁的注册，烟台南站也将迎来封闭扩建。依据规划，烟台南站归纳交通枢纽工程、烟台南站及动车所项目建造将快速推动，现在高铁站房的规划作业已完结，方案本年开工，2026年建成投入使用。
在新近发布的规划中，烟台南站将在潍烟高铁注册后停运，并一起注册芝罘站及依据不同方向将旅客分流至其他站点来保证停运期间的运送服务才能。
潍烟高铁将带动片区开展一条潍烟高铁，将给烟台哪些片区带来新开展？信任许多人首要想到的便是烟台南站和西站这两个大站的周边区域。
尤其是西站周边，伴跟着潍烟高铁和烟台高铁西站的逐渐建成，周边区域的新城市规划也早现已相继翻开。上一年年末，黄渤海新区发布了高铁西站周边区域城市规划项目相关投标公告。
投标文件显现，新一轮开发区整体城市规划依据烟台港、空港的开展的新趋势，规划树立“一轴一带双核四组团”规划结构，其间的双核便是开发区主中心和烟台西部副中心。
烟台西部副中心，也便是近几年来大力开发的八角区域，依据规划，远期方针为八角、大季家共建烟台西部副中心。
也便是说，大季家区域未来将与已建成的八角区域一起组成烟台西部副中心，而大季家的优势条件天然便是高铁、空港、市域铁路等多种交通方法聚集的交通枢纽。
黄渤海新区的建造在烟台长时间处在高质量水平，而此次在潍烟高铁正式通车等多方面机会的加持下，大季家能否成为烟台的新热土，并与八角一起构建抱负中的“烟台西部副中心”？
一天就20趟车次，值得花这么多钱建筑时速350公里的高铁吗？建筑一般铁路或时速200到250公里的客专更经济更实惠，没有必要花这么多钱。
常识性过错，这条高铁途经烟台市潍坊市和其他几个县级市（包含平度市），但没有通过青岛市。
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